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20251110

对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北不· ᴥ ·沿海,也没有内河航运。依托งง คค铁路和机场打造枢纽,形成开放门户ʚɞღღ,无论对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。

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体量不及西安的兰州,也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综''''''合交通中心27万,,,;平方米,是甘肃''''''民航发展史上规模最大的工程。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞•ᴗ•吐量超过ง ง1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,.˗ˏˋ♡ˎˊ˗需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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在会见国泰集团行政总裁林绍波时,自治区党˙ϖ˙委书记马兴瑞表示,希望国泰集团发挥优势,和新''''''疆共同运行好直航航线,不断提升吸ʚɞღღ引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作,助力新疆经济社会加快发展,打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势,积极开拓中亚等区域市场,实现更大发展。
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除了国际航线网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现,建立起国际品牌形象,常年与新加ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈坡航空、阿联酋航空''''''、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同ᕱ ᕱ一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利•ᴗ•。李瀚明ʕ•̫͡•ོʔ指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航.˗ˏˋ♡ˎˊ˗空枢纽。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ多,.˗ˏˋ♡ˎˊ˗乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现˙ϖ˙有压力。